1、液壓油缸油箱容積太小，散熱面積不夠，未安裝油冷卻裝置，或雖有冷卻裝置但其容量過(guò)小。

       2、按快進(jìn)速度選擇油泵容量的定量泵供油系統，在工作時(shí)會(huì )有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發(fā)熱。

       3、液壓油缸系統中卸荷回路出現故障或因未設置卸荷回路，停止工作時(shí)油泵不能卸荷，泵的全部流量在高壓下溢流，產(chǎn)生溢流損失而發(fā)熱，導致溫升。

       4、系統管路過(guò)細過(guò)長(cháng)，彎曲過(guò)多，局部壓力損失和沿程壓力損失大。

       5、元件精度不夠及裝配質(zhì)量差，相對運動(dòng)間的機械摩擦損失大。

       6、配合件的配合間隙太小，或使用磨損后導致間隙過(guò)大，內、外泄漏量大，造成容積失大，如泵的容積效率降低，溫升快。

       7、系統工作壓力調整得比實(shí)際需要高很多。有時(shí)是因密封過(guò)緊，或因密封件損壞、泄漏增加而不得不調高壓力才能工作。

       8、液壓油缸作業(yè)環(huán)境溫度高，致使油溫升高。

       9、選擇油液的粘度不當，粘度大粘性阻力大，粘度太小則泄漏增加，兩種情況均能造成發(fā)熱溫升。