了解過(guò)油缸缸筒的朋友應該都知道，它在加工時(shí)常常遇到一些問(wèn)題，如表面鏜孔位置不準確，內孔加工質(zhì)量出問(wèn)題，油器尾部受磨損等。液壓油缸缸筒加工的經(jīng)歷來(lái)分析，想要有用的操控其間常見(jiàn)的缺損問(wèn)題，那么還需要把握好以下幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節。下面我們來(lái)了解下具體內容。
          先是關(guān)于下料環(huán)節的質(zhì)量管理。正常狀況下，在下料的進(jìn)程中，應當充分考慮到夾頭的標準。這是由于假如標準過(guò)小將會(huì )導致兩端加工的定位止口長(cháng)度較短，導致鏜孔時(shí)工件的定位不準確，然后加工后的液壓油缸缸筒制品壁厚不均勻。
          而在熱處理環(huán)節中，將會(huì )直接影響到液壓油缸缸筒的均勻程度、硬度大小等。也就是說(shuō)，熱處理不只會(huì )對缸筒質(zhì)量構成影響，一同還會(huì )對后續的加工環(huán)節發(fā)生較大的影響。
          比如假如其硬度大小紛歧，那么很可能會(huì )構成在鏜內孔的進(jìn)程中，刀磨損加劇，乃至呈現打刀的狀況，構成廢品。另外在選用起浮鏜刀進(jìn)行加工時(shí)，內孔質(zhì)量也會(huì )有所影響。
          除此之外，在加工制造它的進(jìn)程中，工作人員還需要嚴格操控工件裝夾以及鏜床調整效果。事實(shí)上在整個(gè)鏜孔加工進(jìn)程中，夾具、工件、鏜床主軸、鏜桿座、受油器、鏜刀以及鏜桿的中間線(xiàn)要保持一致，這是內孔加工工序保障質(zhì)量的要害。
          而在對鏜床進(jìn)行調整的時(shí)分，要留心其的同心度。此外還要留心常常檢查和調整它的受油器尾部，發(fā)現磨損及時(shí)換。在進(jìn)行粗加工時(shí)，可以選用雞形夾頭，充分進(jìn)步生產(chǎn)率。